Subaru geht auch bei der Elektromobilität seinen eigenen Weg und der Solterra ist der Beweis. Als erstes reines Elektroauto der Marke kommt er serienmäßig mit Allradantrieb, beachtlichen 21 Zentimetern Bodenfreiheit und den typischen Subaru-Tugenden daher. Doch wie schlägt sich der Japaner im Alltag? Nach mehreren Monaten Nutzung zeige ich, wo der Solterra überzeugt, wo er noch Nachholbedarf hat und warum er trotz einiger Schwächen seine ganz eigene Daseinsberechtigung hat.

Subaru beendet die Produktion von Verbrennern und Hybriden für Europa – künftig gibt es in Europa nur noch Elektromodelle. Die aktuellen Modelle im Überblick, die Gründe für den Wandel und was dies für die Kunden heisst.